Martina Wreck (Stern)

La sección de popa del Martina Wreck es una inmersión avanzada en el estrecho de Öresund que complementa la inmersión en la sección de proa con una experiencia submarina claramente diferente. Cuando el Martina se rompió, la popa se asentó por separado en el fondo arenoso, creando un segundo sitio de buceo con su propio carácter, comunidad marina y oportunidades de exploración. Juntas, las dos secciones cuentan la historia completa del destino de este barco en las desafiantes aguas entre Suecia y Dinamarca. La sección de popa presenta sus propios desafíos ambientales y de navegación. Como todas las inmersiones en pecios de Öresund, la corriente es el factor dominante y los buceadores deben programar su visita en aguas tranquilas para disfrutar de una experiencia más segura y productiva. La orientación de la popa en el fondo del mar puede diferir de la de la proa, lo que significa que interactúa con la corriente de manera diferente y puede ofrecer áreas protegidas en un lado mientras que la otra cara soporta toda la fuerza del flujo. Al descender a la popa, el conjunto de hélice y timón suelen ser las primeras características reconocibles, suponiendo que la visibilidad coopere. Estos elementos mecánicos proporcionan algunas de las composiciones más fotogénicas de cualquier naufragio de Öresund, con sus curvas diseñadas envueltas en crecimiento marino creando un contraste evocador entre la ingeniería humana y la recuperación natural. Los espacios de maquinaria de popa pueden ser parcialmente accesibles, ofreciendo vislumbres de la sala de máquinas y los mecanismos de dirección que impulsaban el barco a través de estas mismas aguas. Las placas del casco en la popa muestran la misma intensa colonización que se observa en todos los pecios del Öresund. Los mejillones dominan la incrustación, pero una inspección más cercana revela un elenco de corales blandos, esponjas y organismos coloniales que han construido un barniz vivo sobre cada superficie disponible. Los espacios estructurales de la popa crean hábitats protegidos donde se congregan bacalaos más grandes, y no es raro encontrar varios puestos de retención de peces de tamaño considerable en las aguas tranquilas detrás de las placas del casco o dentro de bodegas abiertas. El campo de escombros alrededor de la sección de popa se extiende a lo largo del fondo arenoso, marcando el área donde los materiales más livianos se esparcieron durante la ruptura. Explorar esta periferia puede revelar artefactos y elementos estructurales que brindan contexto sobre cómo se desmoronó la vasija. La arena misma se mueve con el tiempo, descubriendo periódicamente y luego volviendo a enterrar elementos, lo que significa que las visitas repetidas al sitio pueden revelar características que no se han visto en inmersiones anteriores. Una certificación avanzada de buceo en pecios y experiencia en aguas frías son requisitos previos para esta inmersión. Las condiciones de Öresund exigen competencia en el buceo con traje seco, navegación con visibilidad limitada, gestión actual y la disciplina para controlar cuidadosamente el consumo de gas y las obligaciones de descompresión. Se recomienda encarecidamente un suministro de gas redundante, ya que la combinación de entorno actual, frío y de restos de naufragio crea escenarios en los que la planificación estándar de gas recreativo puede resultar insuficiente. Bucear tanto en la proa como en la popa del Martina en un solo día, si las condiciones lo permiten, proporciona una exploración completa de este fascinante naufragio. La sección de popa, con sus elementos mecánicos y su perfil distintivo, ofrece un complemento perfecto a la amplia arquitectura naval de la proa, y juntos representan una de las experiencias de buceo en pecios más gratificantes del Öresund.